




通過哈爾濱市10年來使用融雪劑情況證明,北方大城市冬季清雪撒布融雪劑配合大型機械快速清雪,已是目前比較好的選擇.但是,個別媒體為了新聞效果,有意夸大渲染融雪劑的危害,在市民中造成很壞影響,影響了城市管理者的正常決策,很大程度上影響了城市道路清理冰雪的速度,使得市民出行難問題在冬季更加突出,更給城市經濟造成巨大損失.因此,建議市民要理性對待.
環保融雪劑全部為低溫條件能融于水的物質,由于溶質融于水時降低水的蒸汽壓從而降低溶液冰點,當冰點低于氣溫時雪即可由固相轉為液相融化流走。傳統的環保融雪劑產品都為一次性撒布型環保融雪劑,雖然融雪效果較好,也達到了道路通行的要求,但仍然在使用過程中暴露出許多實際問題。冬季,道路上的積雪真不少,環衛司機和環衛工全體集合開會了,這是因為撒融雪劑也是一門學問,要根據下雪的大小控制融雪劑的投放量,司機必須準確掌握車速與融雪劑之間的關系。在這里列舉以下三個問題:
一、施用環保融雪劑的量難控制:
冬天雪已堆積至路表上,雪量能預計,但是多少環保融雪劑才能融雪,才能達到交通順利的目的這個估算不好。這就造成了環保融雪劑過度浪費或者是融雪不徹底,反復施用環保融雪劑或者過度施用都必將對環境和植物的生長造成威脅,隨著社會意識和環保意識的提高,緩釋型環保融雪劑必將成為主流,既保證了及時融雪,保證交通順暢,又控制了環保融雪劑的用量,保護了生態環境。拋雪機”長著一個“長鼻子”滾筒的作用下,雪被它吸進肚里,然后利用離心力再將雪甩出四五米外,一方面,長鼻子”作業中可以將雪拋到河道中補充京城缺乏的水資源,另一方面,還可以讓雪迅速搬家,使道路不被掃起的積雪阻擋。
二、浪費了人力物力:
每一場雪就需要選派機械和人工往路面撒布環保融雪劑,若采用緩釋型環保融雪劑,只需下雪前施用一次環保融雪劑,就可以實現融雪一個冬天的優點,節省了人力物力。
傳統的環保型融雪劑在慢慢地退出市場,新型的融雪劑將占據市場,而且對于之前的弊端都有所改變,特別是針對以上問題,產品效果好。
國內銷量大增,一方面是今年降雪較多,一方面則是融雪劑得到了越來越多城市的認可。前幾年,國內都不太認可融雪劑,公司生產的融雪劑90%以上出口,而現在內銷的比例已經超過了總量的二成。再者,融雪劑也日漸環保。
融雪劑分有機融雪劑和無機融雪劑兩類,前者以醋酸鉀為主要成分,融雪效果好,腐蝕損害很小,但造價太高,每噸數千元至上萬元,一般用于機場等重要場所。后者則以“氯鹽”為主要成分,如氯化鈉、氯化鈣等,通稱作“化冰鹽”,價格便宜,造價每噸幾百元左右,但長期使用會腐蝕橋梁、建筑物中的金屬部件。目前,造價較低、又具有環保性的融雪劑,是在“氯鹽”的基礎上加入緩蝕劑。路面上噴灑的融雪劑,被雨水沖刷后與路面排水一起流入河流或湖泊水域。一場大雪過后,中等大小的城市,路面融雪能消耗融雪劑千噸左右。
融雪劑作為一種除雪新產品,與以往的機械除雪、熱能除雪相比效率大大提高,特別是經歷了2008年冰雪災害后,融雪劑走進了越來越多的城市,對消除冰雪災害,減少交通事故產生了積極影響。
上一條:融雪劑銷售可量尺定做「多圖」
下一條:元明粉工藝服務為先